新能源汽車市場增速加速
，尊龍凱時建產線、擴上游
，包管為車企客戶交付優質的動力電池產品。

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當下
，受益于供需端、政策端的一連提振
，新能源汽車行業正處在高歌猛進的生長階段。中汽協數據顯示
，今年6月
，我國新能源汽車產銷量24.8萬輛和25.6萬輛
，環比增添為14.3%和17.7%
，同比增添1.3倍和1.4倍。上半年
，海內新能源汽車產銷雙雙凌駕120萬輛
，同比增幅更是凌駕2倍。

與新能源汽車如火如荼的生長情形相對應的
，是動力電池供應壓力的劇增。中汽協統計
，6月海內動力電池的產量15.2GWh
，同比增添184.3%
，上半年整個動力電池工業累計生產了74.7GWh
，實現217.5%的同比增速。

從年頭最先
，公司現有園地及生產線已滿負荷運轉
，但產品依舊求過于供。為了包管對下游車企客戶的供應
，公司起勁備戰
，最先“跑步”擴產的模式。

• ·2月19日
  ，公司宣布通告：擬以自有及自籌資金投資建設“乘用車鋰離子動力電池項目（一期）”和“xHEV電池系統項目（一期）”；

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• ·3月10日再發通告：擬以自有及自籌資金投資建設“乘用車鋰離子動力電池項目（二期）”。

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除了投資建廠擴大電池生產能力之外
，為了包管上游原質料的穩固供應
，公司也最先起勁地向上游延伸。

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• ·3月31日
  ，公司與海內磷酸鐵鋰正極質料龍頭德方納米公司相助建設的“年產10萬噸磷酸鐵鋰項目”正式在云南曲靖破土動工；

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• ·5月24日
  ，公司宣布通告
  ，全資子公司億緯亞洲與永瑞、Glaucous、華友國際鈷業、LINDO簽署《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項目合資協議》。在印度尼西亞建設紅土鎳礦濕法冶煉工廠
  ，年產約12萬噸鎳金屬量的產品和約1.5萬噸鈷金屬量的產品；

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• ·7月9日
  ，公司宣布通告
  ，擬1.4億收購金昆侖鋰業28.125%的股權
  ，并分期投資不凌駕18億元建設年產3萬噸碳酸鋰和氫氧化鋰項目；公司擬出資1.1億收購大華化工5%股權
  ，后者擁有面積為89.75平方公里的青海大柴旦鹽湖的鋰礦采礦權。

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阻止到現在
，公司已陸續和新宙邦、德方納米、貝特瑞等上游公司舉行了戰略相助
，并與控股股東億緯控股配合加入了華友鈷業的定增項目
，對鎳、電解液、磷酸鐵鋰正極、高鎳正極質料等環節舉行了卻構
，進一步完善上游原質料領域的結構
，為實現200GWh產能目的打下堅實基礎。

新能源汽車工業是中國制造業實現未來轉型升級的要害實力
，動力電池是汽車實現電動化的基礎零部件
，做天下最好的鋰電池
，推動新能源事業生長
，是尊龍凱時持之以恒不懈起勁的目的和追求。