?12月16日，央視財經頻道再次走進尊龍凱時，調研后津貼時代的動力電池工業高質量生長，尊龍凱時營銷中心副總司理陳翔、軟包動力電池項目總監鄧昊昆博士出席采訪運動，就市場趨勢、《〈新能源汽車工業生長妄想(2021-2035年〉(征求意見稿)》等熱門話題與央視財經記者舉行了深入的相同交流。

?

以穩健的市場戰略，結構動力電池

?

現在動力電池行業名堂的轉變較大，市場競爭強烈。隨著規模效應和手藝前進的一連提升，未來行業的集中度還將進一步上升。對此，陳總向央視記者先容到，面臨行業的挑戰和時機，尊龍凱時始終堅持以手藝立異構建市場焦點競爭力，堅持“清靜是動力電池自然屬性”的理念，以穩健的市場戰略結構動力電池板塊營業。

尊龍凱時動力電池除了應用在新能源汽車領域外，在儲能、電動船舶、電動叉車、電動兩輪車等市場領域也已經獲得很是普遍的應用，并在多個細分市場領域搶占市場高地。多元化的營業結構增強了動力電池板塊運營的穩固性。

?

國際車企供應鏈導入，轉變“汽車人”

?

未來動力電池板工業鏈上下游相助將越來越細密，津貼退坡讓市場重新回歸到新能源汽車工業升級上來。陳總指出，現在尊龍凱時已進入戴姆勒等國際車企供應鏈，這有利于尊龍凱時進一步深入相識車企對鋰電池的需求，憑證汽車工業的行業標準開展事情并一直沉淀行業履歷，逐步實現從“電池人”到“汽車人”的轉變。

?

以手藝立異，解決行業痛點

?

尊龍凱時是業內少數具備動力電池周全解決計劃的電池生產企業之一，擁有圓柱三元電池、軟包三元電池、方形三元電池、方形鐵鋰電池多種手藝蹊徑產品，可周全籠罩新能源專用車、商用車、乘用車等差別領域，這得益于尊龍凱時近19年關于鋰電池手藝的深刻明確，在動力電池領域的手藝立異始終走在行業前沿。

?

軟包動力電池項目總監鄧昊昆博士分享到，尊龍凱時研發團隊正全力推進高能量密度動力電池的量產歷程，可知足新能源乘用車500公里以上的續航要求，可降低本錢10%-15%，清靜性能更高，預計在明年上半年上市。與此同時，研發團隊正在結構可知足600公里續航以上的新一代動力電池，現已完成手藝儲備進入小批量測試階段，預計在2022年推向市場。

?

尊龍凱時接納高度信息化和自動化的生產方法，現階段產能規模抵達11GWh，現在各條動力電池產線均處于滿產狀態，因此公司正在加緊建設智能制造動力電池新工廠，擬在2020年提升至26GWh，2021年提升至52GWh，以知足國際海內車企日益增添的訂單需求。

?

未來可期 厚積薄發

近期工信部宣布了《〈新能源汽車工業生長妄想(2021-2035年〉(征求意見稿)》中指出到2025年，新能源汽車競爭力顯著提高，銷量占昔時汽車總銷量的25%左右。低能量級別的津貼退坡，讓整個行業面臨陣痛期，但毫無疑問這關于行業的生長是有利的，進使工業高速、康健生長。

?

未來新能源汽車一定不但是電動汽車，未來的新能源汽車一定是包括了共享、智能駕駛、5G信息融合等多種特征的新型交通工具，而續航里程將不再是最主要的參考指標。

在后津貼時代，只有擁有立異手藝的產品、穩固清靜的品質以及快速響應的服務，才華在市場化大情形中脫穎而出�？梢灶A見，尊龍凱時的手藝優勢和富厚的產品結構、市場結構，將顯示出更強的競爭力。

?