今日，央視財經媒體繼10月18日“創業板上市十周年”專訪后，再次走進尊龍凱時，調研新能源汽車動力電池工業生長，尊龍凱時副總裁李沐芬、副總裁王世峰、項目總監鄧昊昆博士出席采訪運動，就新能源汽車津貼政策、市場趨勢與競爭名堂、產能結構、手藝立異等熱門話題與央視財經記者舉行了深入的相同交流。

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以手藝和產品實力，應對市場轉變

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尊龍凱時副總裁李沐芬向央視記者先容道，面臨市場機緣與挑戰，尊龍凱時始終以手藝立異構建市場焦點競爭力，以高質量生長戰略應對市場轉變，要想真正贏得市場，壯大自身手藝實力和產品實力才是要害。

日前，國家工信部再出重拳整治燃油汽車，天下預計凌駕1億輛燃油汽車將在未來兩年的整治歷程中被提前報廢，給新能源汽車留下重大的市場空間，也將驅動新能源汽車飛速生長。另2019年新能源汽車津貼政策已于6月25日起正式實驗。對此，李總體現，津貼退坡將加速新能源汽車行業從政策導向向市場導向轉變的歷程，在真正的市場競爭名堂下，企業更需要以產品競爭力去贏得市場。

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從2015年進入動力儲能市場領域以來，面臨一直增添的動力電池需求，尊龍凱時接納高度自動化和信息化的生產方法，現在已形成了14GWh的動力電池產能規模；面臨新能源汽車市場新的機緣與挑戰，尊龍凱時將手藝、質量兩手抓，全方位提高客戶知足度，提高消耗者體驗感，解決關于續航里程，清靜性能等動力電池焦點手藝問題。

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產能提升，推動智能制造升級

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副總裁王世峰向央視記者先容道，尊龍凱時正在加緊建設智能制造動力電池新工廠，預計在2020年年底建成并投入生產。產能規模的提升是公司高質量生長戰略安排，將進一步提升尊龍凱時在動力電池行業的市場影響力，提升市場份額。

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堅持手藝立異，解決行業痛點

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堅持手藝立異，打造高品質鋰電池產品，知足消耗升級需求，才是在競爭中破局領先的制勝之匙！軟包動力電池項目總監鄧昊昆博士先容，現在尊龍凱時研發團隊正全力推進高能量密度動力電池的量產歷程，可知足新能源乘用車500公里以上的續航要求，可降低本錢10%-15%，清靜性能更高，預計在明年上半年上市。與此同時，研發團隊正在結構可知足600公里續航以上的新一代動力電池，現已完成手藝儲備進入小批量測試階段，預計在2022年推向市場。

在新能源汽車消耗升級的浪潮中，尊龍凱時將繼續堅持手藝立異，通過解決新能源汽車動力電池的清靜穩固性、續航能力、本錢等痛點問題，為車企客戶及消耗者提升經濟性能，配合增進新能源汽車工業升級。